一位汽車共享用戶向記者展示訂車成功的信息和車內(nèi)的電子鑰匙。
中國青年網(wǎng)北京3月8日電（記者李拓）近日，汽車共享這種新的交通出行方式越來越被人們所關(guān)注。中國青年網(wǎng)記者從一家汽車共享公司了解到，該公司將把在城市內(nèi)的汽車共享業(yè)務(wù)拓展到城市邊緣的機場，這將實現(xiàn)乘客在飛機降落后就可立刻通過手機APP應(yīng)用租到早就停在機場內(nèi)的共享汽車，避免了長時間等待出租車或公共交通不能直接抵達(dá)目的地的缺點。
針對汽車共享市場需求的日益凸顯，6日，全國政協(xié)委員、朱德外孫、解放軍裝備學(xué)院副院長劉建向全國政協(xié)遞交了《鼓勵并支持各主要城市推行汽車共享交通出行方式》的提案。該提案引起了委員們的熱議。
劉建在提案中表示，早在2012年3月，北京市政府在頒布的《北京市汽車租賃管理辦法》提出，要鼓勵汽車租賃經(jīng)營者提供汽車租賃共享服務(wù)。提案中還說，像北京這樣的特大型城市，一方面交通擁堵非常嚴(yán)重，困擾著人們的出行；另一方面，由于城市規(guī)模過于龐大，公交接駁尚不完善，許多人還離不了開車出行，推行汽車共享的出行方式可以最大程度實現(xiàn)車輛資源的合理有效利用，達(dá)到方便出行，緩解擁堵和減少汽車尾氣污染的目的。
根據(jù)交通運輸部的數(shù)據(jù)顯示，在全國汽車保有量超百萬的31個城市中，上海、廣州、天津等8個城市汽車數(shù)量超過200萬輛，部分城市中心城區(qū)主干道高峰時段平均車速低于20公里/小時的國際擁堵警戒線。統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，汽車所產(chǎn)生的污染已成為我國空氣污染的重要來源，其中北京市汽車超過500萬輛，汽車尾氣對pm2.5貢獻率為22%。
劉建說：“在這種情況下，探索發(fā)展和推廣一種既能滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求，而且還具有重要的經(jīng)濟和社會意義的交通方式顯得尤為重要。我國目前已經(jīng)具備了一定的開展汽車共享服務(wù)的基礎(chǔ)條件，建議相關(guān)部門加快制定相關(guān)扶持汽車共享的政策與操作細(xì)則，成立汽車共享協(xié)會等專門機構(gòu)，主要負(fù)責(zé)專項調(diào)查研究與促進工作，盡快研究地區(qū)試點項目，將汽車共享網(wǎng)點設(shè)立在試點城市主要地段，投入共享車輛上線運營。”
